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澳门凯旋门网址;2019八大零部件企业事件 海外巨头大批裁员

时间:2020-01-08 03:13来源: 作者:admin 点击: 4 次
车市寒冬,再加上“新四化”给汽车业带来百年一遇的巨变,2019年的汽车零部件行业格外风云激荡。下面,让我们看下2019年中外汽车零部件行业发生了哪些大事吧!国际1.零部件巨头大批裁员2019年初以来,全球多家知名零部件企业,包括博世、大陆、欧司朗、舍弗勒、奥托立夫、巴斯夫、马勒等相继公布了裁员计划,

车市寒冬,澳门凯旋门网址;再加上“新四化”给汽车业带来百年一遇的巨变,2019年的汽车零部件行业格外风云激荡。下面,让我们看下2019年中外汽车零部件行业发生了哪些大事吧!

国际

1.零部件巨头大批裁员

2019年头年月以来,环球多家知名零部件企业,包孕博世、大陆、欧司朗、舍弗勒、奥托立夫、巴斯夫、马勒等相继公布了裁员方案,少则数百人,多则数千人。比方,大陆集团方案未来十年内停止构造转型,估计将裁员2万冷炙人。

点评:车市寒冬,再加上零部件供应商为向电动化转型而逐步减少内燃机营业,裁员不成禁止。

2.采埃孚收购威伯科

2019年3月底,采埃孚颁布颁发,以每股136.5美圆的价格收购威伯科,股价总值约70亿美圆,估计交易在2020年头年月完成。两边合并后的年贩卖总额将达400亿欧元,有望跻身环球零部件前三。

点评:威伯科的强项在于商用车制动体系,通过收购,采埃孚将完满整个商用车手艺组合。

3.LG化学与SKI对簿公堂

韩国电池厂商LG化学在美国指控SKI通过雇用其前员工的体例来窃取LG化学的商业机密,并以敲诈伎俩博得了与群众集团的合同。SKI否定指控,并反过来控告LG化学强占其电动汽车电池专利。

点评:SKI的“后来者居上”显然让LG化学很不安,并对其电池手艺的来源持思疑立场。

4.日立与本田合并零部件营业

2019年11月初,日立和本田颁布颁发,将日立全资子公司日立汽车体系公司以及本田旗下的昭和、京滨和日信工业公司,整合成一家全新公司,由日立持股66.6%,而本田持股33.4%。

点评:上述4家零部件公司的合并贩卖额仅次于电装和爱信精机,将成为日本第三大零部件企业。

国内

5.潍柴海外并购

2019年12月,潍柴完成对德国ARADEX的战略收购。这是继潍柴与英国锡里斯动力联袂及战略投资加拿大巴拉德后,在新能源动力体系领域又一次国际化战略规划。

点评:诸如斯类的海外并购有助于潍柴加快产业晋级和构造调整以及环球化规划。

6.比亚迪联手车企提供电池

2019年6月,丰田颁布颁发比亚迪进入其供应链系统,为丰田提供动力电池。奥迪也确认正在与比亚迪就购置电池一事停止商谈。别的,为了更好地与车企合作,比亚迪估计2022年前后将电池营业分拆出去独立上市。

点评:新能源汽车市场遇冷,比亚迪自产自销的电池运营形式受打击,起头转向与其他车企合作了。

7.宁德时代获电池大单

宁德时代已先后拿下群众集团MEB电动车项目平台的动力电池订单,以及宝马集团40亿欧元的电池订单。2019年11月,宝马集团又将宁德时代的电池订单从40亿欧元提拔到73亿欧元。

点评:宁德时代是个十足的黑马,它的胜利也给中国新能源汽车产业增添了良多底气。

8.沃特玛进入停业清理

2019年11月,深圳市中级人民法院裁定受理沃特玛停业清理一案。法院初步查明:沃特玛尚在运营,对外欠债约197亿元,累计拖欠559家供应商债权约54亿冷炙元。在法院裁定后,沃特玛宣告进入停业清理程序。

点评:沃特玛从景色无穷走向停业清理,是国内动力电池市场洗牌的重要缩影。

(张冬梅)

(责编:鄂智超、连品洁)

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